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北京车展比亚迪豪华参展阵容 升级服务 继续引领新能源领域

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一场疫情让今年的日内瓦车展、北美车展纷纷停摆,而作为国内四大A级车展之一的北京车展,受疫情影响在经过短暂的延期之后,终于在九月底迎来开幕。

随着自主品牌近年来发展的迅速,在各大车展上的阵容也越来越强大,占据参展位也是越来越多。而如果作为自主品牌中的头部车企,也自然会受到更多的关注。

比亚迪作为国内新能源汽车的领导者,在新能源方面成就我们都有目共睹。根据比亚迪官方公布的8月销量快报显示,新能源汽车8月销量为15,283辆,1-8月份累计销售91,060辆。同时,新能源汽车动力电池及储能电池装机总量8月份约为0.949GWh,本年累计装机总量约为5.813GWh。

与此同时,比亚迪一直以来也未曾放弃燃油车型。SUV车型的体量更是燃油汽车销量中占绝对比例,为10.20万辆,增幅高达116.30%,拉动了比亚迪整体销量。

其中宋家族系列是比亚迪重要的销量构成,根据数据显示,宋当年上市后,2016年销量突破10万辆。随后推出的DM、EV版也取得不错的成绩。包括后来的宋MAX、宋PRO,销量成绩同样可观。

本次北京车展,比亚迪汇集了汉、2021款唐、宋PLUS等重磅车型以及e平台、DiLink、DM-p、刀片电池、新动力总成等技术组成豪华阵容,亮相2020北京国际汽车展览会。同时新车宋Plus已经在本月中旬于成都上市。共推出四款车型,售价区间由11.58万-14.38万。无论是在外观造型亦或内饰设计上,宋PLUS均采用的是比亚迪最新的设计语言。

作为比亚迪王朝家族重要一员,根据总经理赵长江在上市发布会上介绍所说,宋PLUS拥有“四大首创”,其中就包括首款量产渐变内饰、首创副驾智慧数字交互面板。对于最重要的动力性能上,宋PLUS首次搭载了比亚迪骁云全新1.5TI高功率发动机,其功率、扭矩均有所提升,至20%。而发动机整机热效率达到38%,最高传动效率达到95%,同时百公里油耗降低15%。

车机方面搭载的第三代DiLink智能网联车机系统,该系统可实现兼容400万+APP功能运用,常规的在线导航、听歌、都不成问题。另外在智能辅助驾驶方面,宋PLUS搭载了DiPilot系统,其中包含了智能领航、车道辅助、交通标志识别、紧急预碰撞制动、盲区监测等。

同时,在市场下滑的局势下,比亚迪凭借强大的研发实力不断推陈出新,发布了集高安全、高续航、高强度、长寿命于一身的刀片电池,以及集安全、性能、豪华三大标杆为一体的全球超安全智能新能源旗舰轿车汉。

汉的到来,不仅标志着比亚迪在新能源技术上的突破,更标志着中国新能源汽车迈上了新台阶。汉作为集比亚迪新能源汽车科技之大成者,定义了全球新能源C级车的新标准。其拥有12项全球之最和9项中国之最。尤其是在安全、性能、豪华这三个维度,汉给新能源车行业带来颠覆性的影响。

随着宋PLUS的上市,将会与宋、宋PRO形成阶梯阵列,征战市场。另外,宋PLUS也填补了唐与宋PRO之间车型的空白。除了对比亚迪而言,宋PLUS是极其重要的车型之外,其所属的紧凑型SUV市场,更是最大竞争最惨烈的市场。如果能够拿下这块蛋糕,比亚迪也将会有质的提升。

写在最后:在新能源车领域,比亚迪已经连续7年获得全国销量第一。而全球超安全智能新能源旗舰轿车汉的订单也已近4万。从“技术为王,创新为本”的坚持,到“强大中国车”的矩阵式推出,再到服务标准的不断焕新升级,比亚迪收获了无数用户的信任。从比亚迪此次参展阵容,展现了强大技术研发实力和产品迭代能力,也彰显出新能源汽车的广阔前景。


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