全国站 [切换]
您当前的位置: 首页 > 资讯频道 > 正文

“野马”Mustang Mach-E亮相北京车展,福特全面进入电气化新时代

点击这里进入 2020北京车展专题

2020年9月26日,第十六届北京汽车展览会于今日在中国国际展览中心盛大开幕,此次车展作为2020年唯一的A+世界顶级车展,备受世界各大媒体关注。随着北京车展的如期而至,各大车企也已摩拳擦掌,纷纷亮出自己的王牌车型,无不让人看得眼花缭乱,流连忘返。

随着新能源市场的不断发展,国家政策的大力支持,越来越多的车企开始加入到新能源的行列中来,老牌汽车品牌福特也不例外,加紧布局进入电气化新时代。全新福特Mustang Mach-E在北京车展期间正式发布,Mustang Mach-E定位于中型纯电动SUV,是福特旗下首款纯电SUV。福特Mustang Mach-E的到来标志着福特电气化战略的开启,必将掀起合资品牌新能源电动化的又一股浪潮。

根据官方消息,Mustang Mach-E将在2021年正式通过进口的形式引入国内市场,而在未来还将落户长安福特实现国产化生产。Mustang Mach-E作为福特在中国新能源电动化市场的开山之作,Mustang Mach-E的表现肯定备受期待,具体表现如何,还得看后期的市场反馈来看,相信Mustang Mach-E将会交出一份完美答卷。

Mustang Mach-E延续Mustang跑车精神

Mustang Mach-E基于福特的Global Electric平台打造,采用了Mustang家族的经典设计语言,拥有轿跑式的设计风格,符合当下主流消费群体对轿跑SUV的审美定位,完美展现了Mustang跑车的姿态,确实是一款颇具运动特色,却又不失时尚潮流的经典车型。Mustang Mach-E分为普通版和GT版,普通版采用与车身同色封闭式格栅,GT版的封闭式格栅则加入了蜂窝纹理。

在外观上面,Mustang Mach-E的前脸具有极强的辨识度,延续了Mustang跑车的风格。封闭式的六边圆形中网格栅中带有Mustang独有的标志性“野马”LOGO、一体式宽体运动包围、两边犀的利头灯组配合中间隆起的肌肉线条,让它的前脸看上去充满了力量感,生动活泼地展现出Mustang该有跑车风格。

车身侧面来看,Mustang Mach-E采用了溜背式造型设计,车顶通过亮黑色漆面进行分割,与车身颜色形成了鲜明对比,搭配分段式腰线设计,使得整体车身比例更加修长,展现出极强的运动属性。此外,双色铝合金轮辋造型也很有设计感,配合红色的刹车卡钳,年轻运动效果明显,进一步定位了该车纯电动车型的特殊身份。

来到车尾,Mustang Mach-E延续了Mustang车型经典的三段式LED尾灯造型,并且内部配备了流水灯的流行元素,在点亮后呈现出极佳的视觉效果。整体上科技运动氛围营造得十分到位,完美传承了Mustang的经典运动属性。

内饰方面,Mustang Mach-E车内采用的是极简设计风格,中控台采用了贯穿式出风口,整体布局显得层次分明,进一步体现出其现代简约的设计风格。此外,Mustang Mach-E配备了15.5英寸的竖向中控触摸屏,搭载了福特最新的SYNC 4车机系统,支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联、语音控制、OTA升级等功能。而且,Mustang Mach-E还配有多功能三幅式方向盘与10.2英寸全液晶仪表盘,整体的车内设计还是以豪华、简约、科技的风格为主。

动力方面,Mustang Mach-E推出了五个动力版本,包括标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT性能版,具体参数如下:

标准后驱版的动力系统最大功率258马力,峰值扭矩为415牛·米;

标准续航全驱版的动力系统最大功率258马力,峰值扭矩565牛·米;

长续航后驱版的动力系统最大功率为286马力,峰值扭矩为415牛·米;

长续航四驱版本动力系统最大功率为337马力,峰值扭矩为565牛·米;

GT性能版本的动力系统最大功率为465马力,峰值扭矩为830牛·米。

据官方数据统计,Mustang Mach-E搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组,整车在EPA测试工况下续航里程为370-480km,NEDC续航里程最高可达600km。

汽车网评:Mustang Mach-E将引领福特全面进入电气化新时代。

Mustang Mach-E作为一款豪华中型纯电动SUV,入华后其主要竞争对手将锁定为特斯拉Model Y和蔚来EC6。相较于上述两款热门车型,Mustang Mach-E的到来能否后来居上还是未知数,但Mustang Mach-E的发布无疑是福特进入新能源纯电动市场的敲门砖,将引领福特全面进入电气化新时代。


点击这里进入 2020北京车展专题

关注官方微信号

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com

我的评论

网友评论 0 条评论

无更多数据!