在2019年度的第二十二届成都车展上有非常多的车型进行展览和预售，那其中最吸引小编目光的呢，就是小鹏P7这款车。目前这款还是展览车，还未能售卖。据宣称，小鹏P7定于2020年上半年上市，小编在车展上看到这款车，真的是被设计理念和产品力惊艳到了。
说到小鹏P7其实我们都不陌生，早在上海车展中，就已经亮相过了，而这一次在成都车展上新呢，走的是先宣传，再放售的想法。那作为一款新兴品牌，小鹏P7到底用什么吸引消费者呢？
科技感爆棚的外观设计：
从车展上我们就可以看到，跟小鹏G3不一样的是，P7不是SUV车型，而是一款四门轿跑车型。整车的设计感非常强，用圆滑、顺畅的曲线，勾勒出整款车的外形设计。看起来跟科幻片中的小型战斗舱类似。在前脸方面，因为是纯电动车型，所以没有进气格栅和中网设计，那么在设计前脸外观上，就没有了限制。小鹏P7在前脸选择了全包覆的设计，左右两边分体式大灯，而在接近引擎盖的地方，是一条比较宽的日间行车灯，这是比较张扬的设计。而且小鹏P7还自带“改装件”，在从前唇开始环绕整个车身都有碳黑色的包围，让人充满着占有欲。
动力系统强大且稳定：
小鹏汽车上一款车型：小鹏G3在市场上的销量也还算客观，那么有这么大的用户群下，小鹏对于P7的制造肯定有着更为成熟的经验。说起电动车的稳定性，除了续航是否达标之外，还有就是故障的问题，而小鹏汽车在这方面做得还是非常不错，起码我们没有看到小鹏G3有自燃的反馈。小鹏P7这次公布的动力数据也非常强大，NEDC续航达到600km以上，百公里加速4s以内，双电机四驱的布局，从这个数据来看，全面超过了特斯拉的主流车型：Model 3。
全面智能，万物互联：
小鹏汽车作为“智能汽车”的推广者，在P7上搭载了两套智能芯片。其中自动驾驶采用的是英伟达的最强系统芯片，而智能服务则采用的是高通骁龙处理器芯片。通过小鹏汽车的SEPA电动车平台架构，将P7的轻量化设计和空间利用率发挥到最大程度，L4级的自动驾驶能力，通过XPILOT 3.0进行实现。
在人机互动的功能上，小鹏汽车也有着独特的理解。运用XUI的感知能力，不需要再喊出激活指令，而是通过视觉、听觉感知，就可以灵敏地操控车辆上的功能，深度学习能力也是XUI系统的亮点。不过就小编来看，这当然是好的，从很多方面都解放了驾驶员的操作，那么日常通勤的时候，就不需要强打起精神驱车回家。
据闻小鹏P7的售价在于30万-35万区间，而且是在2020年上半年交付，在那个时候国产化的特斯拉model 3 也已经上市，售价区间据说也是在30万元档，那到时候这两款车避免不了要争据市场。那小编个人的话呢，就会偏向于选择小鹏P7,除了支持国货之外，小鹏汽车的理念和设计都深深吸引着我，而且外观设计也比较张扬、大胆，虽然内饰还未曝光，但是小编相信小鹏P7，是不会让我们失望的。