众所周知我国的空气质量与日俱减，汽车保有量的持续上升让我国的空气环境不堪重负，所以最近出了新能源车型之外，听得最多就是国六排放政策的实施，最新出台的国六排放标准可以说是史上最严格的排放标准，甚至比欧洲的排放标准还严格，根据政策，要在2020年底之前全国淘汰国三排放标准的车型100万辆（柴油车、货车公交车等重型车）以上，在2023年7月1号全国范围实现国六标准，目前已经有18个省份在今年7月1号提前实行或实施国六排放标准，这18个省份的机动车销量占据了全国总销量的70%以上，在这样的背景之下，现在购车是选择国五还是国六呢？我们接着来看。
在此之前我们先了解国五与国六到底有什么区别，两者到底哪一个好
通过下图可知国六排放标准在一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化合物等排放物都要比国五排放标准的低，这意味着国六排放有利于大气环境的保护，减少雾霾发生的次数，提高空气质量。
国五跟国六对于空气排放来说有区别，但是对我们这些消费者来说两者是没有任何区别的，国六车型的动力不会提升，油耗不会降低，也不会特别好开，而且目前的市场来说同一款配置国六排放的车型要比国五的售价要高，而且在油质方面的要求也会提高，就是说以前可以加92号汽油的升级国六后只能加95号了，所以一方面来说选择国六的车型在购车养车成本都会高一点。但是在另一方面来说，国六排放的车型保值率要比国五排放的高，而且省去了以后过户等繁琐问题。
值得一提的是很多地方可能会出现在7月1号之后无法上牌的情况（7月1号前开具发票的不影响），所以现在很多汽车厂家都会在这个节点对国五排放的车型进行促销，优惠幅度比较大，所以这个时间段也不失为一个购车好时机。
国六排放实施之后，对国五、国四、国三的车型出行有没有影响呢？
国六在实施之后，其实对于国五车辆的出行没什么问题的，除了二手车的保值率受到一点影响之外，以后旧车过户困难提升之外是没有太大问题的，所以国五的车主大可放心；而国四车型的话参考当时国五实施情况，或许部分城市会出台现行政策，甚至会无法实行异地过户，只能在本地过户；过国三车型的话则是比较严重了，一旦国六正式实施之后，国三排放标准的车辆会被鼓励有偿报废，不报废的话就会限迁、限行。
在了解两者的区别之后，我们再回到那个问题，到底选国五还是国六。
1. 如果现在是迫切需要用车，而且车辆使用周期不长的话，那么可以入手国五的车型，早买早享受，按照以往的排放升级速度来看，国五标准的车辆最多比国六车辆少用几年，使用期限相差无几。
2. 而考虑到比较长远，不着急用车或者对车辆保值率，使用年限比较在意的朋友，国五的车型就不要在考虑了，直接入手国六车型，如今市场国六的车型也不算太丰富，大可等上一段时间再入手，虽然价格比国五贵，但是省去不能上牌，保值率低等问题。
3. 如果想一劳永逸的话，那么不妨可以选择新能源车型，这里的话或许有朋友纠结买纯电的还是买混动的，个人觉得带有燃油系统的混动版本更为靠谱，比如插电式混合动力，既能上绿牌，续航里程也没有太大的焦虑。
总结：预算充足的朋友跟着政策去肯定是没毛病的，能买国六尽量买国六，省去了后期一些小问题，而且保值率也高，如果预算比较紧的朋友这个阶段入手国五就是最佳时机，具体情况还是的按照自身实际要求来选择。
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